内饰方面，新款车型的配色增加了“藕韵灰”，15.6英寸车机系统升级DiLink 100也进行了升级，这是一块2.5K屏幕，分辨率很高。芯片是全新D100（6nm）芯片，算力提升至136K DMIPS，具高带宽、低时延、大容量等优势，看高清视频、听无损音乐无需等待加载。
中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高，车机支持分屏显示、智能语音交互、全景透明影像等。
中控区域按键布局并没有变化。
汉DM-i荣耀版升级了仪表UI界面显示效果。从车内的科技配置来说，中国品牌比同价位合资品牌确实更有竞争力。以前这个价位的合资德系或者日系正在提升相关的科技配置，甚至在国内进行本土化开发，目的就是为了满足国内消费者的需求。
车内座椅标配Nappa皮质，配备通风、加热功能，乘坐舒适度很高，并且后排空间很宽敞，日常家用或者商务用途都没有任何问题。
动力方面，汉DM-i荣耀版车型搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，纯电续航提供121km和200km两个版本，亏电油耗4.2L/100km，综合续航长达1260km。
插混车型最大的特点就是日常完全可以考虑用电，因为充电成本低，完全满足上下班通勤需求。如果要长途出行，你也不会有任何充电焦虑。此外，全系车型标配悬架软硬可调功能。
驾驶辅助方面，汉DM-i荣耀版配备L2级辅助驾驶，也就是大家知道的DiPilot，涵盖功能很全。相较于某些日系品牌的入门车型，比亚迪确实可以称得上“入门就是高配”。
最后说说关于比亚迪汉车型，之前我们做过汉EV车型的可靠性耐久性测试。从空气质量、强化道路表现，到最后的拆解。它的数据和实际体验表现都超过我们的预期。2023年，比亚迪品牌在终端市场取得了很好的销量成绩。此次荣耀版车型的上市，入门款直接下探到16.98万元，这可是一款中大型轿车。以前这个价格区间也就能买到中级轿车。汉DM-i荣耀版价格进一步下探，配置提升，车型的性价比显然更高，购车会更划算。如果有购车计划的朋友，有时间可以去比亚迪店里亲自去体验下。