旗下腾势品牌在2023年累计销售了127840辆，其中腾势D9是销量最好的MPV车型；仰望U8在12月销售了1593辆，位居百万级新能源SUV第一；方程豹旗下首款硬派越野车豹5，在上市后第一个完整自然月交付了5086辆，也是多周度TOP5的国产硬派越野车，有着比较清晰的后继勃发力。
2023年是新能源车的盛世，比亚迪无疑是最大的赢家，已经成为中国第一大汽车企业，是中国汽车市场车企销量第一；中国汽车市场品牌销量第一；全球新能源车市场销量第一。这是自1984年中国汽车行业进入合资时代以来，首次实现了中国车企超越合资车企，实现了历史性的扭转。
比亚迪取得如此销量，首先得益于中国汽车市场的体量和新能源政策推动，而在出口业务上，比亚迪也实现了同比增长334%的成绩，在2023年累计出口24辆新能源乘用车，市场覆盖到了欧洲、美洲、亚洲等国家和地区，其中不乏德国、日本等汽车大国。同时还启动了在匈牙利投建新能源乘用车整车生产基地的计划。
不积跬步无以至千里，比亚迪不能完全代表中国汽车工业，但我们也不能否认，它已经成了中国车企中最大的顶梁柱，不仅自身实现了比较全面的技术布局、产品布局和品牌布局，也开始给更多车企输送电池等零配件和技术，对新能源汽车行业起到了推动作用。