事实上，比亚迪汉早已经全面打赢20万以上的B级市场，曾创下连续4个月销量破3万的优异成绩。为了避其锋芒，最近上市的全新一代君越和第11代雅阁，都已经下探价格，纷纷将主销车型价格定在20万内，试图以此来防守所剩无几的中国市场。
但是比亚迪显然并不想给他们防守的机会。我们看到，新款汉DM-i冠军版也直接将121km入门款的价格杀入20万以内，可谓步步紧逼。与此同时，汉DM-i冠军版还做到了全系搭载十大核心高阶配置，包括FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙、标配11个安全气囊、电动尾门、VTOL移动电站、3D全息透明影像系统、隐藏式迎宾防夹门把手，可谓起步即高配。
汉DM-i冠军版可油可电，而且油电同价，无论是从配置、品质、空间还是技术等各方面都实现了全新升级，对比之下，那些老牌合资B级车就有点不够看了。另外，汉DM-i更丰富的价格区间也让消费者能有更合适的选择，在我看来，这一切都足以击溃合资车的最后防线。