而其中最具代表性以及话题度的莫过于比亚迪汉，作为王朝系列的旗舰轿车，自曝光以来这台比亚迪汉便凭借着出众的颜值设计获得大量用户关注。而在去年正式上市后也打出一个不错的售价，虽然前期受限于产能影响销量并没有太突出的表现，但后续产能问题得以缓解后销量爬升的速度确实出乎不少人的意料。
如今的比亚迪汉的月均销量已经稳步迈进“万辆俱乐部”，仅次于奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这些C级车销量“霸主”，更是一举超越沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等老牌选手，实力可见一斑。
这对于一台起售价高达21.98万元的中国品牌车型来说，这样的成绩足够骄傲，更让人意外的是比亚迪汉EV在1月份凭借9298辆的月销成绩成为国内新能源销量排行榜季军，与“网红爆款”特斯拉Model 3的差距进一步缩短。目前比亚迪汉的销量主要也是由汉EV所带动，到底这台“国民神车”有何魅力能够让如此多的消费者掏钱入手呢?今天就让我们共同来分析一下吧。
好的产品永远离不开好的设计，比亚迪近几年的“蜕变”离不开前奥迪设计总监艾格的加入，说艾格“创造”出如今的比亚迪也丝毫不为过。早些年的比亚迪在设计审美上的水平“懂的都懂”，在换上艾格所主导的“Dragon Face”龙颜设计后，不论是宋、秦、唐三大系列车型还是如今的汉，在造型表现上已经接轨国际标准水平。
作为首款采用比亚迪全新家族设计语言的纯电动产品，汉EV相比以往比亚迪的纯电产品有着更高的辨识度，封闭式的格栅布局通过粗硕的贯穿式镀铬饰条点缀出饱满扁平的视觉效果。装饰条延伸至前大灯组内部，与底部包围两侧“龙须”样式的黑色饰条相呼应，富有未来感的同时又足够豪华。
贯穿式尾灯组已经成为比亚迪品牌标志性的设计元素之一，相比前脸的激进运动，汉EV的尾部线条要缓和不少，高挑的尾部视觉重心配合“龙爪之痕”设计元素能够带来十足的辨识度。而在车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距2920mm，庞大的尺寸足以与A6L、E级等传统豪华品牌中大型轿车分庭抗礼。
