刀片电池主要是通过调整结构来弥补传统磷酸铁锂电池的短板。传统电池包因为采用了模块化设计，当中就会有很多起支撑作用的复杂结构件，所以实际留给电池的空间只有40%。 刀片电池因为自身条形结构的优势，每一个电池组都可以充当电池包的“大梁”，然后100个电池组构成的电池堆就更加坚固，再加上下两个蜂窝状强度板，自然而然就不需要传统的结构件。
没有了结构件占空间的劣势，留给电池的空间更充裕，刀片电池的空间利用率就提高至60%，弥补了磷酸铁锂能量密度不如三元锂的缺陷，从而达到与811三元锂电池相近的水平，单次充电可满足600公里续航需求。而且比亚迪还控制了磷酸铁锂电池铁溶解问题，让电池容量衰减最小化，电池循环充放电3000次以上，行驶里程可超过120万公里。
也许会有人质疑，没有传统模组的保护，电池组之间还安全吗？其实比亚迪早都考虑到了，通过直列式排布结构 + 高温绝缘陶瓷防护 + 隔烟通道等等的巧妙设计来控制电芯热失控扩散。再加上磷酸铁锂这种材料具有放热慢、放热启动温度高、产热少、分解不释放氧气等等优势，刀片电池称得上是目前少见的“难以着火的电池”。