从上述单车型的销量不难看出，中大型轿车细分市场的销量排名，已经由“56E”三强争霸，变成了“56E+汉”四强鼎立的局面。前不久，比亚迪汉家族已经完成了升级和焕新，伴随着汉家族的新成员汉DM-i和汉DM-p参与到市场角逐中，中大型轿车细分市场的格局，估计也会迎来又一次的洗牌。
众所周知，凭借刀片电池、DM-i产品车型在市场中风生水起的比亚迪，继秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和驱逐舰05等车型之后，又推出汉DM-i，其冲击市场的目的也是相当的明确，就是要打破中大型轿车细分市场里面合资品牌的垄断地位，打破合资车型的销量神话，为国产车树立市场地位和品牌形象。
作为传统燃油车的“克星”，比亚迪DM-i产品车型的市场表现大家是有目共睹，而在安全、性能、科技、豪华等方面已完成了全面进化和升级的比亚迪汉DM-i，不仅NEDC综合工况亏电油耗低至百公里4.2L，而且NEDC综合续航里程可达到1300km。既有很好的燃油经济性，也有较长的续航里程，其市场前景也让人充满了期待。
写在最后：伴随着市场和消费环境的改变，新能源汽车的强势崛起，已经让比亚迪等新能源车企站在了潮头，新能源汽车的市场保有量也在不断地与日俱增，但是，作为新能源引领者的比亚迪，面对诸多传统车企在新能源领域的发力，能否会继续保持强劲的势头，我们拭目以待。