很多车企选用三元锂电池，是因其能量密度高、续航性能优越，但是成本较高；而比亚迪选用的“刀片电池”不仅成本相对低廉一些，还具备更高的安全性能，使用寿命也更长，并且可以提高电池包的空间利用率，能让电芯更好的散热。据悉，该电池寿命可达120万公里。另外，比亚迪汉EV还使用了自主研发的“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”，驱动电机转速高达15000转/分，具有降低内阻、提升电机性能的显著优势，让比亚迪汉EV百公里加速时长挺进“3秒俱乐部”。而比亚迪DM车型则搭载了2.0T涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的动力系统，最大功率为180kW、峰值扭矩330N·m。
除了“刀片电池”极具科技含量以外，比亚迪汉还是国内首款搭载博世IPB智能集成制动系统的纯电车型。IPB智能集成制动系统是电控刹车系统，相对于传统的真空助力式制动系统和车身稳定系统，它的特点是重量更轻、所占空间更小，可以让制动系统具有更加高效精准的反应以及控制能力，并且能够提高制动能量回收效率。
汉车型，承载着比亚迪未来的美好愿景，高技术含量更显示出其作为国产自主老牌汽车的硬核实力。纵观全球新能源汽车市场，高性能电动车成为全新的发展趋势，也是自主品牌“弯道超车”的良好契机。而作为本年度的重磅车型之一，比亚迪汉值得期待！
