汉EV超长续航版尊贵型和汉EV超长续航版豪华型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里。而汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，目前是国内加速最快的量产新能源轿车，汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒，是国内加速最快的插电混动轿车。
新车亮点：
- 首次搭载刀片电池，消除续航和安全方面的焦虑
- 首搭DiPilot智能驾驶辅助系统
- 100公里/小时到0的刹车距离最短32.8米
- 550km/605km两种续航，零百加速最快3.9s
性能是它的敲门砖吗？
要从这辆车的性能开始聊起就首先要从比亚迪汉的几个硬核参数入手：3.9秒的百公里加速时间，32.8米的刹车制动距离，605公里的NEDC续航，80km/h的麋鹿测试成绩，风阻系数0.233。
因为是新车的原因扉旅汽车小编还没有实际驾驶和测试过，所以在没有实地测试的前提下无法考证这些数据的真实性，但比亚迪汉EV所搭载的量产磷酸铁锂刀片电池必须着重介绍一下了。首先这个刀片电池比三元锂电池有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性。刀片电池独特的造型结构和专利工艺，使得热量不易聚积，电池升温缓慢。这款电池在行业中受到过最为严苛的电池安全测试——“针刺测试”，测试结果是刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有。相比采用传统三元锂电池包的纯电动车，比亚迪汉的安全性还是相当高的。
比亚迪汉在性能与硬件上配备了博世IPB集成制动控制系统，这个系统也让他成为了中国首款搭载此系统的新能源轿车。博世IPB集成制动控制系统是博世的iBooster 和ESP 系统高度集成的电动液压制动解决方案，它们的特点就是取消了传统的真空助力刹车机构，采用电子刹车助力，从而实现驾驶模式选择、能量回收、主动刹车等功能。