其中续航达成率最高的是比亚迪汉EV 创世版610KM四驱尊享型，达到了全场最高的60%，续航里程366.3公里。除此之外，诞生于e平台3.0技术下的海豹、海豚和元PLUS也都取得了优异的成绩，续航达成率都在50%以上，充分彰显出了比亚迪e平台3.0的实力。
不可否认，这场新能源汽车冬季测评的最大赢家就是比亚迪，无论是纯电还是插混，都让人挑不出太大的毛病来。作为全球最大的新能源汽车品牌，比亚迪旗下几款车型取得的成绩也确实没有让人失望。无论是续航达成率、爬坡能力，还是充电速度上，都做的可圈可点，似乎扮演着班里“三好学生”的角色。
新能源汽车最核心的地方就是电池、电机和电控，而比亚迪却是全球唯一一家能够完全掌握三电核心技术的车企，拥有其它品牌电动车没有的优势。如今比亚迪旗下所有车型都搭载了磷酸铁锂刀片电池，虽然能量密度只有150kW/kg，但也仍然能排在中等偏上水平，况且它还比三元锂电池要更安全、成本更低。在本次冬季测评中，比亚迪汽车更是用事实来证明，刀片电池的耐低温性一点儿也不比三元锂电池差。