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汉生锈-左后轮-上牌

汉生锈_左后轮_上牌

摘要来自:《新能源汽车投诉销量比前二十名,比亚迪包揽一半令人堪忧》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源汽车投诉销量比前二十名,比亚迪包揽一半令人堪忧》的片段:

   一位2020款 DM 四驱性能版豪华型车主气愤地说:“除了窗户的镀铬条目前没有氧化,其他部位的都氧化了,还有的生锈严重”。从这位车主提供的多张照片来看,其购买的比亚迪汉确实氧化和生锈问题相当严重,甚至让人很难与豪华联系起来。

   还有一位2020款 EV 超长续航版豪华型车主投诉说:

   “2022年7月8日提车,两个月内出现电机异响、空调异响、左后轮正常行驶有摩擦声、内饰异响,并向售后反应,售后让首保时检查。于2022年10月5日首保检查后更换了驱动电机、空调压缩机、左后刹车盘与刹车片。之后电机异响仍未解决。到现在为止,厂家技术人员已调研两次,更换电机两次。电机异响仍未解决,空调异响未解决,内饰异响未解决,左后轮摩擦声未解决。现要求按照国家三包法进行退车处理”。

   而比亚迪汉发生的起火事件,也令人触目惊心。去年8月,四川省阆中市七里新区,一辆停放在路边的比亚迪汉发生自燃事故,车主气愤地进行现场直播,并引发全国关注。因为这辆比亚迪汉才提车7天,上牌3天。新车就自燃,这叫什么安全标杆?所幸并无人员伤亡。

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