张总和爱人都在教育行业工作，他在互联网教育公司当管理层，爱人则是某重点小学的老师，因为通勤需要，准备添购台新能源车，电话里咨询的是秦plus ev顶配是否有现车，到店后聊了几句，才发现他其实考虑档次更高的车，也确实有这个经济实力，奈何爱人觉得大环境不好一直不赞同。

于是乎我带张总和他爱人分别看了秦plus ev和汉EV，又邀请试乘试驾，最后算了下分期预算，着重强调汉EV目前不用等车，这样一来他们商量后就决定换成汉EV，定车时还特意嘱咐，上牌时要找个靠谱的人选个好号码，花钱的地方只管告诉他就行，提车后还陆续给我介绍了两个客户，算是我的贵人了。

对比最多的是哪款车型？放弃它的原因是什么？

培训时的竞品是小鹏P7和特斯拉Model 3两款，而实际中10个客户里有3-4个会考虑Model 3，其次是小鹏P7和极氪，极少数客户会对比深蓝和零跑。

战败给其他竞品的首要原因是客户觉得品牌不够高端，开出去不如特斯拉有面子，其次是辅助驾驶功能不如竞品体验好。

客户王哥是做建材生意的，本地外地好几家门店，最近油车开腻了，想买台电动车代步尝尝鲜，平时和客户吃饭喝茶啥的也有话题。

他算是朋友圈里比较有影响力的人，一说买车好些人给出主意，来我们店也是朋友推荐，到店就问有没有现车，政策如何？说好多朋友推荐特斯拉，技术好自动驾驶也先进，看完你们这还赶着去特斯拉。

我心里无奈，知道说这话八成是没戏，但还是从各方面帮他分析了一顿，王哥虽然听得频频点头并表示大受启发，还一个劲表示考虑好就直接来提车，但过两天再联系时，王哥喜气洋洋地嚷嚷正在特斯拉交付中心提车呢，媳妇觉得特斯拉更好听，他也没办法。

而最终选择汉EV的客户，大多认为相比较其他竞品更均衡全面，比如前段时间刚提车的客户徐先生，曾经试驾4次Model 3，看过2次小鹏P7，海豹上市后也研究过一段时间。

但最后还是因为Model 3内饰不够豪华，小鹏P7后排不舒服，海豹等车时间太久统统放弃了，和女朋友商量后敲定了汉EV创世尊荣型，说综合对比后觉得汉EV虽然不够突出，但空间、质感、动力、颜值、安全、智能化比较全面，作为家用来说能够满足他大多数需求。