其他升级与优化包括在外后视镜上面添加支持iPhone，watch和安卓的NFC手机电子钥匙、增加车身两侧的bse监测系统、提供W-HUD、香氛系统以及前排座椅加热和通风等。在智能化方面，比亚迪汉EV冠军版支持适音区的语音控制，即便坐在后排，也可以满足驾乘者对一些功能的需求。
除了对以上两个地方的升级，它在动力方面仍然维持以前的设定。两轮驱动的版本，拥有三种不同的行驶距离与功率配置，其中最大可输出168千瓦，最大扭力300牛米。而在动力方面，最高配置的四驱版本则拥有380 kW,700 Nm的最大扭力，以及3.9秒的零百加速时间。
汉EV冠军版的重要升级和改进还在于底盘和悬挂方面的表现。比亚迪对它这两项做了一个比较全面的升级和调校。在悬架结构方面，它采用了更多铝合金材料，以减少簧下质量。在两驱版车型中，全都采用了FSD可变阻尼的悬架系统，用于根据路面反馈信息自动调节悬架状态以实现平衡的操控和舒适的通过性。