其运行模式包括基础的EV&HEV，不过在HEV（油电混合）模式里，在时速低于80km/h的时候，其内燃机是只发电不驱动的；而DM3.0没有纯增程模式，只是在油电混合模式里不停的给电池组充电并为电动机提供电能，这算是“隐性增程”吧，其实所有的油电混合车都是增程混动车。
DM3.0的三擎四驱是从起步开始就能全部输出动力的，因其内燃机从起步就能开始输出动力；所以严格来说DM3.0才是纯粹的三擎四驱，DM-p是双擎和三擎的自动切换，不过这也造成了前者综合能耗偏高、后者偏低的差异，只不过会选择汉唐DM3.0的车主也不在意这点差距。
DM3.0的三擎平台适合SUV和越野车，但不如DM-p更理想，因为在油电混合模式中低速越野时，DM3.0的内燃机要参与驱动；同时控制内燃机和电动机很难做到精准的车轮转矩和功率的协同，毕竟这两种发动机的动力曲线是有差异的，整体感受还是DM-p领先。