而在本次测评中则出现了两款比亚迪车型，其中比亚迪汉EV在四大分指数项目中获得了三个G和一个P的评价，其中“耐撞性与维修经济性指数”获得P的主要原因是，该车在正面碰撞车辆维修经济性得到了0分，追尾碰撞车辆维修经济性只获得了9分；而在正面与追尾碰撞的车辆耐撞性分别只获得了5.5分和3分，需要注意的是，该车在此项测试中还出现了气囊打开的情况。不过，比亚迪汉EV在“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度”、“座椅/头枕”、“行人保护”以及“FCW/AEB”中均获得了G。
而宋PLUS在四大分指数项目中同样是获得了三个G和一个P。不过需要注意的是，宋PLUS无论是正面碰撞还是追尾碰撞的车辆维修经济性均为0分，同时在正面和追尾的车辆耐撞性分别只获得了4分和2.5分，是本次测评车型中表现最差的一款车。而与汉EV一样，宋PLUS在“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度”、“座椅/头枕”、“行人保护”以及“FCW/AEB”中均获得了G。
领克05则是此次测评中表现较好的车型之一，四大分指数项目中共获得了三个G和一个M(一般），其中在正面碰撞和追尾碰撞中，其车辆耐撞性均获得了6分，与北京现代胜达一起成为了本次测评中最耐撞的车型。
其它车型方面，广汽丰田威兰达、天际ME7、荣威iMAX8、上汽大众途昂在四大分指数项目中均是获得了三个G和一个P，而北京现代胜达则是获得了三个G和一个M。其中在正面碰撞中，胜达的维修经济性得分为14分，是本次测评车型的最高分，而车尾碰撞维修经济性最高分则是被途昂摘得，分数为22分。另外，途昂和威兰达与汉EV一样，均在“低速碰撞”中气囊打开，因此最终结果直接被评为P。