好风凭借力，“亚迪”上青云。随着基本盘面走高，比亚迪新能源汽车更是注入了一股强劲动力，10月份给出了80003台的亮眼销量成绩，位居榜首，同比增长262.9%。这也是从今年6月份以来，比亚迪新能源连续五个月登顶，同时也是连续第四个月打破新能源车月销量记录。
从数据上看，比亚迪新能源的成功并不是依靠一两个爆款所取得，可以说是在整条战线上全面开花。
比亚迪DM车型在10月份总销量达到了38771台，这个表现几乎接近2020年全年混动市场销量的五分之一，带动了国内插电混动车型销量上扬165%。其中像比亚迪秦PLUS DM-i及宋PLUS DM-i都是全球新能源销量榜TOP10的常客。除此之外，比亚迪汉在10月份共销售11087辆，比亚迪海豚这样的纯电动小型车也有6018台的贡献。值得一提的是，海豚车系销量环比增长翻了一翻，作为8月份刚推出的新品，在生产链条远未达到最佳状态的前提下依旧销售惊艳，足见比亚迪新能源在消费者心中的认可度。随着新加入车款生产条件的日趋完善高效，比亚迪新能源后续表现更值得期待。
比亚迪新能源汽车在国内市场的成功并非朝夕之功，可谓十年磨一剑，一朝试锋芒。多年来积累的品牌价值、丰厚的技术成果转化、一以贯之的成熟市场战略都是其原因所在。
口碑积攒，品牌价值大幅提升
随着诸如比亚迪汉等品牌旗下领军车型的持续强力输出，比亚迪正在逐步走向高端，带动了比亚迪乘用车客单价突破15万元，已越居中国品牌首位，将大众甩在身后。民族品牌价值提升，无疑是非常解气的一件事。
客单价提升从客观上再次证明了消费者对比亚迪品牌的认同感。事实也确实如此，比亚迪在新能源领域不管是起步时间还是储备以及销量成绩都好过大众。在新能源领域不管是豪华品牌还是传统合资品牌都没有了以往傲娇的资本，比亚迪异军突起，把握了时代脉搏，提前布局，实现了弯道超车。