内饰方面，汉EV采用更偏向于燃油车的设计风格，整个中控台变得更加圆润，同时采用不同的深色面料进行拼接，档次感较强。另外，汉EV还采用了官方称之为“大雁塔”的空调出风口设计。值得一提的是，汉EV的全液晶仪表采用了较为常规的造型设计，而悬浮式中控屏则依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计，并搭载了DiLink 3.0车机系统，该系统的界面设计融入了古玉、太极等中国传统文化元素，多了几分东方禅意在里面。而在副驾驶处，汉EV还加人了“龙鳞”纹理的氛围灯。
配置方面，即便是最入门的汉EV车型，依然提供了自动空调、后排空调出风口、360度全景影像、前排座椅电动调节、主驾驶位座椅通风加热、全液晶仪表+可旋转中控屏、远程控制、电池预加热系统、全速自适应巡航以及车道保持功能等多项配置，相比Model 3，汉EV在配置和价格方面具有一定的优势。
动力方面，汉EV超长续航版车型配备了一台最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机；四驱高性能版车型此基础上又增加了一台最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机。续航方面，汉EV采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池。其中，超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。