实际加速和刹车体验过程中，云辇-C智能阻尼车身控制系统会采取低频大阻尼的控制策略，这样一来，可以使底盘变“硬”，带来更强的韧劲，对于车身俯仰的抑制效果更好，所以开起来更加从容、自信，与此同时，车内人员的体感也得到改善。
在快速过弯、蛇形绕桩、“8”字绕环、双移线等路况中同样也是低频大阻尼的控制策略，带来的效果是抗俯仰提升15%，抗侧倾提升19%，车辆的操控极限因此得到显著加强，在复杂路线行驶中可以更加游刃有余，跑山路的话肯定别有乐趣。
滤振体验升级除了模拟赛道的驾驶体验之外，云辇-C智能阻尼车身控制系统应对各种不同路面的滤振表现也值得细细体验，比如连续减速带、枕木路、炮弹坑、碎石路。
在这些路面中，云辇智算中心会让电控减振器采用高频小阻尼的舒适性控制策略，能够快速抑制车身的垂直方向运动，高效过滤掉一部分振动反馈，大大减轻车内人员的颠簸感。不仅如此，减振器的回弹速度很快，而且带有一股偏厚重的反馈，可以用两个字来形容，那就是：高级！
再者，云辇-C智能阻尼车身控制系统还为用户提供了多种驾驶偏好的选择，包括综合模式、舒适控制模式、转向助力模式以及制动助力模式，可以根据个人喜好或者实际路况进行切换。
汉唐家族肩负着比亚迪品牌在中高端新能源车领域扩大势力的重任，在市场日益内卷的当下，如何为用户提供更高的价值至关重要，而毫无疑问，云辇-C智能阻尼车身控制系统可以作为其中重要的一环，因为通过体验可以感受到，它对驾控乐趣和舒适性的提升是立竿见影的。最后值得一提的是，云辇系列甚至还可以通过OTA升级带来更多新的体验，比如控制量提升、调节档位增加、功能模式增加等等。