储物空间则是亮点多多，尤其是前排的几个储物空间用巨大来形容都不为过，中控台底部储物格、手套箱、扶手箱，这些空间无论是深度还是宽度，都可以令人满意。后排座椅支持4/6放倒，提供了不错的后备厢扩展性，但不能完全放平会影响一些放大物件的能力，其他则没得挑。
驾驶感受灵动舒适
外观激进的小狮子开起来却要温柔不少，轻柔的加速踏板反馈和线性的动力输出。给人一种闲庭信步的悠然感。油门踏板的设定偏向轻巧，行程的前段虚位较少，这使得整车的提速过程非常轻快。这种驾驶感受配合上新能源车型独有的静谧性给日常驾驶带来了很好的体验。不过也不能小瞧了它，深踩油门踏板，轻快的加速足以应付大多数超车、并线场景。如果调成运动模式，油门响应会更加灵敏，但也不会给人很“窜”的感觉，平衡的很到位。而节能模式下，整辆车就会显得比较慵懒，日常驾驶还是更加推荐标准模式。
在标准模式时，松开油门踏板也不会感受到电动车独有的减速拖拽感，这点对于刚从燃油车转变为电动车的车主来说，不用什么适应的时间就可以很快上手。即使调到动能回收力度较强的B档状态，拖拽感也没有那么突然，整体介入过程很缓慢，像在帮助你轻缓的慢踩刹车，这点值得称赞。
