而在渠道建设方面，海马也在逐步完成布局，先是在海南、河南建成厂家直营销售服务体系，提供卓越产品和差异化售前售后服务。又建成了海口、三亚、儋州等22家直营体验中心，集电商直销、试驾体验、客户活动、社群运营与售后服务于一体，实现厂家直面客户（B2C），更能理解客户的用车诉求。
海南本土市场+自身产品实力+渠道全面布局，可谓天时地利人和三要素皆具备。这自然带来了海马在海南市场的突破。
据海南省汽车流通行业协会数据显示，海马7X车型2021年在海南省销量超7000台，斩获2021年海南省单车型销量和销售金额两项第一。笔者一位已经定居海南海口的朋友也经常在朋友圈分享自己的所见所闻，不仅是省会海口的大街小巷经常能看到海马7X，三亚、儋州、文昌、万宁、琼海、东方等地级市的出镜率也很高，当地的老百姓津津乐道的把7X称作当地的街车。
几千年前老祖宗已经告诉过我们，要善于在劣势中找到优势，学会放大自己的优势。以己之长攻敌之短。要善用自己的长处去对付对手的短处，从而在竞技中获胜。这些海马正在做，2021年已经小有成效，后续必然可期。
海马7X与用户推心置腹
3月26日，海马在三亚的新能源汽车体验中心举行了车主家宴，40多位7X车主“回娘家”相聚。海马7X首席亲子体验官李锐也“飞临”现场，并且给海马7X总结了“三个最”：海南“能见度”最高的车，最替孩子和家人考虑的车，也是欢乐与笑声最多的车。
扎根到一方市场，沉下心来做服务，和用户推心置腹的交流，需要团队有耐心有毅力有战斗力。就像贴身肉搏的巷战一样，要和竞品拼刺刀，这注定是一场艰辛的战斗，团队作战力弱了真打不了这场硬仗。
可以肯定的是，海马这些年来锻造了一支雷厉风行的作战团队，顶层制定的战略方向，在执行时能迅速到位。
那么，如何做好差异化服务？如何在巷战中抢到客户？如何提升除了产品外的核心附加值？
海马7X给的答案其实很简单，它给消费者带来的不仅是一台车，更是一个全链条的海岛度假生活。好比下面两位海马7X车主的精彩用车生活。
先来看郑州的海马7X车主李女士，她带领许多人邂逅了一种理想生活新方式——候鸟式旅居生活。
从事房地产旅居的她，前些年已在海南岛开展了旅居业务。为在海南出行方便，她急需一辆海南车。让她没想到的是，自己居然在郑州足不出户的情况下，便等到了郑州当地的海马工作人员上门邀约试驾，而一场体验之后，海马7X的综合产品实力也折服了自己。
让她惊喜不已的是，李女士的一位客户也是海马7X车主，她在回海南时体验过海马7X免费接机服务。接机师傅非常贴心周到，不仅把她安全送回家，还顺便给她的7X来了个“健康检查”。就是这样体贴入微的细节，让李女士的客户感觉到了宾至如归。
再来看山东的海马7X车主李女士。长期工作生活在北方的她，一直很喜欢海南的气候，特别是冬天，感觉非常的舒适宜人。有时候李女士一直在想，等两个孩子大了，就带着他们去海南玩儿，让他们多见识见识这个世界。
她的这个愿望，让海马7X给实现了。用李女士的话说，买了海马7X随即赠送海南牌照，算是解决了困扰自己很长时间的大难题，在海南出行特别方便。再加上海马7X配置丰富、动力很足并且空间也很大，作为旅途的贴心伴侣和在海南移动的家，可谓再合适不过了。
海马7X未来可期
一个无法忽视的事实，在燃油MPV依然占据市场主流的今天，新能源MPV市场还有大片的处女地等待开发。尤其是随着家用MPV逐渐兴起、新能源市场不断发展，新能源MPV可能会成为车市的新蓝海。
要知道，2021年可是被称为新能源汽车的爆发年，不仅零售量达到了逆天的298.9万台，同比大增169.1%，渗透率更是增势喜人，直接飙到了14.8%。而最近的2022年2月份，新能源车市场渗透率已接近20%，再加上近期油价飙升，更助推了该数据持续走高。
用业内人士的话说，照这趋势发展下去，今年新能源有望销量突破600万辆，弯腰就能捡到黄金的时代来了。
而从市场层面来看，当下的新能源车市已从之前的政策驱动迈入了市场驱动新阶段，伴随而来的是肉眼能看到的消费升级，用户对于高品质新能源MPV的需求，变得越来越强烈。
综合上述内容来看，属于新能源MPV的春天真的来了，而海马也敏锐的嗅到了这个趋势，正在做一系列的布局。
“十四五”期间，海马汽车将全面转型新能源汽车和智能汽车。与此同时，2022年Q4，7座高端智能纯电动MPV将入市，而插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车也在紧锣密鼓研发中。
尤其要说一下的是氢燃料电池汽车。作为世界第一大产氢国，中国的氢能产业正在迅速发展，在结束的北京冬奥会上，氢能就发挥了“科技名片”的作用。对于受制于技术、产业、成本等瓶颈性难题影响的氢燃料电池汽车来说，打开了一扇敞亮的窗户。