本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品,除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV,还有中期改款E级以及PHEV车型,阵容强大。而参考奔驰在PHEV上一贯的套路,日内瓦车展亮相的PHEV车型和燃油版在设计上预计不会有太大变化。
1、全新一代奔驰GLA PHEV
奔驰GLA定位紧凑级SUV,跨界的造型让其备受年轻消费者青睐,不过随着竞争力的下降,它在国内的销量并不理想。而在去年的12月,奔驰就发布了全新一代奔驰GLA,并提供运动版和越野版两种外观。
而此次奔驰的重点则是发布GLA的插电混动版本,新车取消了此前跨界的SUV风格,变成了典型的SUV造型,视觉效果更加敦实。
内饰方面,新车采用了全新的设计布局,其实就是老大哥奔驰GLB的同款内饰,双10.3英寸组成的大连屏,搭配涡扇式空调出风口,时尚和豪华气息有很大的提升。
动力方面,全新一代奔驰GLA燃油版搭载的分别为1.3T和2.0T发动机,但引入国内的先期车型应该与奔驰GLB一样,使用1.3T+7DCT的组合。而PHEV车型的动力信息尚未公布。
2、全新一代奔驰CLA PHEV
奔驰CLA在国内以进口的形势销售,所以大家对其的关注度会比较低。实际上它和国产奔驰A级是同一平台的产物,大家可以简单将奔驰CLA理解是A级的轿跑版本。溜背式设计、无框车门等是其与A级明显的区别。
作为换代车型,奔驰CLA PHEV采用了全新的家族设计语言,倒L型LED大灯组极具辨识度,加上单横辐的中网,整体视觉冲击力很强,PHEV车型或只在细节方面有所区别。
内饰部分,整体布局跟现款A级,还有我们上面提到的新一代GLA基本一致,双10.25英寸的液晶屏幕的加入确实提升了不少档次感。不过这种趋同的设计,看多就没太多新鲜感了。
动力方面,新一代奔驰CLA与现款A级动力总成保持一致,采用1.3T和2.0T两款发动机,其中1.3T是否会采用高功率版还有待进一步披露。而PHEV车型,预计将采用1.3T+电机的形式。
3、中期改款奔驰E级
素有“小号S级”奔驰E级原本要在本届车展迎来中期改款,并发布新款PHEV车型。新车依旧延续两种版本风格,普通版采用了双横幅格栅,底部采用贯穿式设计,运动版则采用单横幅镀铬饰条,格栅则采用了更精致的点阵式设计。
现款车型
内饰方面,新车基本和现款保持一致,主要是采用了新造型的三幅方向盘和新的MBUX系统,中央触控屏幕和语音控制也得到了升级。
动力方面,引入国内的新E级预计与现款保持一致,继续搭载1.5T和2.0T发动机,且配备48V轻混系统。至于PHEV车型,新车将提供包括短轴版、长轴版、旅行版、AMG等7款插电混合动力车型。
同级的宝马5系和奥迪A6L都有自己的插电混动车型,而目前宝马5系的势头最好,如今伴随新款E级插混家族的推出,不知能否改变目前的格局?
宝马
按计划,本届车展宝马会带来两款重磅车型,一款是全新一代宝马4系,另外则是宝马i品牌的最新产品——宝马i4。咋一看,虽然牌面没有奔驰大,但论争议性,宝马绝对是BBA中当仁不让的。
1、全新一代宝马4系
此前新一代宝马3系因提升舒适性,弱化了操控性遭到了不少车迷的质疑,而在3系之后,向来主打个性和运动的新一代宝马4系也要来了。不过这次大家关注的焦点或不在操控性,而是换代车型的“双肾”设计。
新一代宝马3系
没错,从曝光的实车照片来看,我们将迎来有史以来最大的“双肾”宝马。实际上,早在2019年的法兰克福车展上,宝马发布了4系概念车,当时很多人不敢相信,殊不知宝马如今还真的把概念搬进了现实。
全新一代宝马4系实车
看来宝马车型的进气格栅将越来越大已是事实,就是不知道各位宝马迷们能否接受?动力方面,现款宝马4系采用的是2.0T高低功率发动机,由于新一代宝马4系是和3系共享平台,所以新4系可能与新3系一样,采用2.0T和3.0T发动机。