全新的iD8操作系统其实已经在宝马的电动旗舰车型iX车型上有所使用了，但这次i4的使用也让iD8操作系统成为了纯电动车型的专属。在过去20年中，BMWiDrive系统每隔三年就会进行一次升级换代，每一代的更新和变化都代表了一次技术的飞跃。如今的iD8操作系统已经可以通过车辆网方式来进行车辆与生活的连接，具有极高的灵活性。
当然，宝马不仅在操作可玩性上进行着迭代升级，在操控运动上一样引领着汽车市场前行。此次的eDrive40车型采用后置后驱单电机，最大功率250kW，零百加速时间5.7秒，CLTC标准续航里程625km；M50车型采用的是双电机四驱版，最大功率400kW，最大扭矩795N·m，零百加速时间3.9秒，CLTC标准续航里程560km。
两者的区分就是eDrive40车型更适合上下班代步的上班族，有着充沛的续航里程，可以让自己减少充电次数，像燃油车一样进行周期性补充。而M50车型则是宝马对运动的痴迷，也愿意为纯电车型的车主们所带来的放肆玩具，对于其他品牌的产品来说，M50对运动更加纯粹，对年轻依旧保持热爱，甚至没有对手能进行相互间的比拟，成为了一个无可代替的产品。