从车身侧面的视角可以看到，它的车身姿态明显比宝马i4要低矮得多。而跟2022年时相比，它的制动系统得到明显的升级，不仅更换上红色卡钳，而且刹车盘的尺寸也明显加大。熟悉宝马的朋友应该清楚，这套刹车系统以及“牛角”造型的碳纤维外后视镜盖都是高性能版车型的象征之一。另外，通过谍照可以看到，它正在对不同款式的新款轮圈进行测试和适配。
车尾的设计跟宝马i4大体相同，区别在于细节，首先是后备厢盖增加了一块鸭舌式扰流板；然后是后包围两侧反光板区域保留了原来的设计，但材质升级为碳纤维；最后是后唇两边侧保留了原来的设计，配备了扰流组件，而中央区域则更改为类似于扩散器的设计。
除了一些外观特征以外，外媒猜测它是宝马i4 M原型车的另一个依据是现款宝马M3或宝马M4需要到2027年才计划转向电动化，这正好为宝马i4 M提供了充足的时间。至于动力方面，目前没有准确的消息，但根据宝马在2022年时发布的消息来看，这台原型车搭载的是四电机系统，最大功率将会超过1014马力（746kW），并支持扭矩矢量控制和“坦克调头”。