在车内精致的操控区，圆润的挡把左侧配备了一个蓝色按钮，蓝色原本就代表着新能源车的身份，也同样是这款车的启动键，车辆的响应速度很快。不过虽然是一款主打性能的车型，它依旧考虑的非常周全，提供了三种不同的驾驶模式——ECO PRO、COMFORT和SPORT，可以根据平时的用车环境进行切换。一般来说，即使是ECO PRO、COMFORT都能带来强劲的动力输出，更别提SPORT模式了，深踩油门之后，极强的推背感就能让人惊喜不已，而且后续动力输出非常强劲，你同样能感受到明显的二段加速感觉，而这种加速度和推背感，即使是大马力的燃油车都无法比拟。
宝马i4的高性能表现主要体现在极速转弯的状态，这款车的电动转向不仅精确而且灵敏，转向过程中，车身的跟随性也是可圈可点的。而且M50车型标配的可变运动转向系统以及可变减震器发挥了重要的作用，即使是弯道超车也拥有足够的信心。从驾驶的感受方面来看，这款车依旧拥有越级的表现。
出色的性能表现吸引的是“宝马控”，那么极具辨识度的外观内饰设计，就能吸引很多“路人粉”了。车头依旧采用宝马家族化设计语言，“大鼻孔”双肾式格栅的设计很有视觉冲击力，中间采用了封闭式格栅的设计，气场一点不输给此前的7系和X7，而且更加的夸张，这种设计也是第一次出现在宝马车型上。不过这种设计有人爱也有人吐槽，想要大家都接受，短时间内可能比较困难了，毕竟大家已经习惯了比例协调的宝马燃油车的造型。