尽管是电动车，但是新车的外观依旧和4系以及M4保持一致，中网造型依旧为巨大的双肾形，但是和燃油版不同的是，格栅为全封闭式，可以有效减少风阻和风噪。头灯方向细长，内有双瞳孔式LED灯带，下包围两侧有大尺寸的开口，依旧保持了燃油版一样的运动感。
新车侧面造型和燃油版4系基本相同，整体为掀背式造型，窗框位置有熏黑条包围，下翼子板位置有开口。新车轮毂使用了双七辐造型，形状如同蜘蛛爪，内有车漆同色的刹车卡钳。
在车辆尾部，可以看到清晰的i4字样，后雾灯位置有碳纤维纹路的装饰，尽管没有了排气管，但是在原有排气管位置依旧有类似于扩散器的气动配件。尾箱位置为掀背造型，比三厢轿车更加流畅。
在车内，依旧可以看到浓厚的宝马气息，车机屏幕和仪表盘连为一体，屏幕下方为六边形的空调出风口，中控台上有一道碳纤维纹路的装饰贯穿左右。座椅为运动型座椅，两侧有侧向支护，上有蓝色缝线。
动力方面，新车续航可达到590公里，最大马力536匹，但是根据海外的资料，欧版的i4 M50在最大马力状态下只能持续十秒左右，在欧版的资料中同时出现有“超级运动模式可以在电量足够的情况下启动数次”的表述。
底盘方面，新车底盘技术包括底盘提升、后空气悬架、电动四驱、自适应M悬架、特别设计的防侧倾杆和前端额外的减震器塔支架，以及可变运动转向、M Sport制动器和M轻合金车轮等，操控性不输于大多数燃油性能车。
