在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.35m，在测试过的同级别车型中处于上游水平，车头视野开阔。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为10m，与测试过的同级车型相比处于上游水准，后方视野表现良好。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
2022款宝马i4左右外后视镜均采用了双曲率镜片，对于视野范围起到一定的扩大作用。实测后，左外后视镜视野范围为26.6°，右外后视镜视野范围为23.7°，日常驾驶能够对左右两侧路况有良好的判断。
在测试过程中，倒车雷达在1.35m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较可观。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2022款宝马i4持续蜂鸣提示距离与测试经验值有所差距，不太能符合大部分驾驶者的日常使用习惯。前驻车雷达最远可在0.6m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为0.15m，与测试经验值同样存在一定差距。