要说在年轻人群中最受青睐的凯迪拉克车型，莫过于凯迪拉克ATS-L，亲民的定价、相对高的性价比，让笔者和众多朋友一度幻想自己有机会以亲民的价格接触美式豪华。但在最近，笔者却给CT4吸引了，因为笔者拿了CT5的指导价来做参考，如果笔者预测没错，CT4正式上市后的起售价格有望降至25万以内，如果真打出这样的价格，凯迪拉克CT4或许会成为继凯迪拉克ATS-L后的又一引爆年轻市场的车型。
凯迪拉克CT4依然保持了纵置后驱的“豪华”布局，新车基于后驱Alpha架构打造而来，将推出豪华（Luxury）和运动（Sport）两种外形设计。运动版车型整体造型激进，盾型的前格栅配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，极具侵略性。而内饰设计一改ATS系列的老练，内饰提供8种不同配色供消费者选择，活泼灵动的设计风格和最新的Super Cruise自动驾驶辅助技术。
东风启辰给用户的印象应该是具备“自主品牌身份、合资车品质”的高性价比产品，因为它是东风日产体系下孵化出的独立品牌。如今，在全新的VSA智能模块架构下诞生的首款车型启辰星，便是东风启辰的最新力作。依笔者看，外形是启辰星的一大杀手锏，全新的V型徽标，66颗立体星组成的大尺寸星空格栅，再配合星空阵列灯带设计，让启辰星的外形形象在启辰车系里面有了与众不同的表现。
