VSA平台架构最早可追溯到2016年，其厉害之处在于背靠联盟技术优势，体系优势，以及制造优势。同时VSA平台架构将车辆切割为座舱总成/动力总成/前部底盘/后部底盘/电子电器五个主要的部分，五个模块均可实现内部调整，同时每一个模块之间都有统一的接口，方便进行组合，以适配不同的车型需求。
我们都知道，平台化的优势之一就是可塑性极强，同时可大幅缩短研发周期，这无疑就为东风启辰能适时推出符合用户需求的产品埋下伏笔。如此韬光养晦，东风启辰属实难得！
二/厚积薄发
受认同的产品项目，优秀的平台架构，于是基于概念车The X打造的量产车启辰星应运而生。和大家一步步见证启辰星预售/上市不同，一同君最早与这款车打交道是2019年启辰星在青藏高原接受测试。
青藏高原平均海拔4K+，这是启辰的工程师特意选的一个极端的环境来检验启辰星的可靠性，同时也对它进行一系列的标定实验。
在测试中，启辰星经过了海拔5013m的米拉山，海拔5030m的岗巴拉山，海拔4441m的羊卓雍措，风景美不胜收，同时启辰星也没有让人失望，即使是在翻越岗巴拉山的盘山公路上，仍然表现出坚韧的一面，它的1.5T发动机在这种条件下仍然没有表现出乏力的声音。对于一款主打城市路段的SUV来说，已远超我们期待！
三/一鸣惊人
在刚过去的4月23日，东风启辰终于正式上市了VSA架构首款产品——启辰星！每一款车都有固定的受众，启辰星为新一代轻中产而来，实则，早已将新老车迷，迷的不要不要的，以至于盲订期间订单就达到了1W台。
通过VSA架构，启辰星首先在造型设计上惊艳众人。
近一两年，自主品牌都明白了一个道理，好的设计才能引来更多关注，启辰星同样深谙这样的道理。2756mm超长轴距、1905mm同级最大车宽赋予了车辆极强的体量感，而极富视觉冲击感的大尺寸进气格栅，贯穿式尾灯更是让人眼前一亮。当然最大的好感还来自于它的纯原创，但凡对品味有点追求的朋友，都很吃这一套！