启辰星在驾乘方面的调校，更多的是在保证动力性能的前提下，追求平顺性和舒适性。1.5T发动机和48V轻混增压动力系统，无论是起步还是加速，动力输出都非常柔和的，提速很线性，不会给你太激进的感觉。在起步轻快、均衡有力的同时，还保证了中后段驾驶的高质感平顺体验。
这种驾乘的设定，可以说是兼顾了动力性能和舒适性。此外启辰星也是非常注重发动机耐久性以及经济性体验，在48V轻混增压动力系统的带动作用下，正常起步头两秒发力完全借助于电动机，而后才是发动机的发力，二者的切换没有明显的感觉，但是默契的配合有利于提升燃油经济性，节油挑战赛中甚至开出了6.1L/100km的超低油耗。
启辰星在底盘上采用了前麦弗逊式悬架，后悬架则采用了带横向稳定杆后多连杆悬架，得益于VSA智能模块架构的灵活性与前瞻性，车辆循迹性、过弯侧倾度给予驾驶员信心很足，极限操控时后悬通过轮胎能更好地抓住地面提升操控感，还能让多连杆结构一向偏重的舒适性体验进一步施展，行驶品质处于中上水平。