作为一款A+级SUV，这样的油耗水平无疑是启辰星一个巨大的优势。相对于油耗上的突出表现，我们发现启辰星在加速的过程中稍显吃力。对此，东风启辰方面表示，动力和油耗本身就是一对矛盾，因为新车定位于家庭用车，所以相比起强劲的动力，他们更偏向于更低的油耗，但是未来还将根据用户的声音作出进一步调整，“用户的需求就是我们产品研发的方向”。
其次再从乘坐方面看。
作为一款紧凑级SUV，空间是判断一款车是否适合中国消费者的一个重要因素，得益于VSA智能模块架构的大型化平台，启辰星拥有2756mm的超长轴距和1905mm同级最大车宽，后备箱标准容积达到700L。或许数字还不够直观，换一种说法，奥迪Q5L的后备箱容积是550L。
在座椅上，新车使用了零重力座椅，零重力座椅是模拟太空零重力状态，参考人体曲线和体压分布开发，这为人体与脊椎提供了极大的缓冲与连续支撑，有效降低疲劳。同时，启辰星配备的了女王副驾座椅，副驾驶乘坐人员可享受腿托、腰托带来的优势感。主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能，这就让我在乘坐的过程中感受到了东风启辰对“人”的关注与关怀。
