启辰星看似诚意满满，其实它的核心产品力是经不起推敲的，它所搭载的1.5T发动机动力参数确实抢眼，但即便匹配了双离合变速箱，零百加速时间还是去到了10秒左右，动力参数跟绝对动力相去甚远。而且启辰星的变速箱也是槽点，它用的是来自上汽的7速干式双离合变速箱，这台变速箱之前的装机表现并不是很好，关于变速箱异响和变速箱顿挫的质量投诉非常多。说句实话，启辰星的这套动力系统还不如之前的日产三大件有说服力。
当然了，启辰星也并非一无是处，首先来说，作为一款紧凑型SUV，启辰星有着较大的尺寸和空间表现；再者，启辰星的内饰用料非常厚道，内饰质感精致细腻；此外，启辰星的百公里实际油耗大约在8.58L左右（数据来源于小熊油耗），略低于同级自主SUV的平均水平。但从整体产品力来看，启辰星跟同级别的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等竞品车型相比，仍有着明显的劣势，更何况启辰星的售价并不便宜，自动挡车型的起售价达到了12.66万元。
在我看来，启辰星已经可以定性为一款失败的产品，而它的失败主要则是因为缺乏明显的产品力优势，失去了日产的三大件，启辰星的核心产品力乏善可陈，在设计、用料以及配置这些表面功夫上，启辰星也没有跟同级别的那些主流自主SUV车型拉开差距，定价还过于自信，所以失败在所难免。对于启辰汽车来说，在没有建立起自己的技术体系之前，过早撇清跟日产的关系并不是明智之举，在消费者心中，没有日产技术的启辰汽车或许啥也不是。