外观方面，Mach-E GT和GT Performance相较普通版进行了升级，采用20英寸的车轮，碳化灰色的格栅嵌件，发光的Pony徽章和CyberOrange车漆，座椅将采用具有独特金属线迹的Performance Grey ActiveX材料，除了材料，座椅的支撑也得到了加强。
动力方面，Mach-E GT搭载两个永磁电动机，最大功率480马力，最大扭矩814牛米，0-60英里加速时间3.8秒，EPA续航402公里公里。
Mach-E GT Performance使用相同的双永磁电动机，最大功率同样为480马力，但最大扭矩提升到了860牛米，加速时间缩短至3.5秒，提供性能更出众的Brembo制动卡钳，倍耐力夏季轮胎以增强抓地力，此外还有MagneRide悬架。
Mach-E GT和GT Performance型号均添加了专为赛道使用而设计的Unbridled Extend驱动模式，其可以改善牵引力和稳定性控制，更好平衡了功率输出，并增加内部声浪，从而使Mach-E声音更具侵略性。此外这两个版本的Mach-E还将是第一个提供福特BlueCruise Level 2自动驾驶辅助的产品，更多消息持续关注。
