“快”不一定意味着领先，新势力们小步快跑快速迭代的方式，在稳定性和客户体验方面必然会有所不足。而“慢”也不意味着落后，一步一个脚印扎实地前行，稳定的技术总能带来更加可靠的体验。对于汽车智能化这件事来说，大家所面对的消费者和市场环境是相同的，因此对于市场的感知、技术实力以及创新的持续性更加重要。
持续创新推动跨国巨头“大象转身”
自动驾驶毫无疑问是未来汽车行业最大的的发展趋势，也是当下各个汽车厂商竞争的主要战场。在实现完全的自动驾驶之前，各种精准的符合人工驾驶行为，能够帮助减轻驾驶压力和疲劳的自动驾驶辅助功能是目前各个厂商都在深耕的领域。
6月19日，福特汽车在北美市场推出了自动驾驶辅助功能（Active Drive Assist），该功能是福特Co-Pilot360 ™智行驾驶辅助系统的最新功能之一。值得一提的是，福特的这一自动驾驶辅助功能已经在美国和加拿大完成了共计16万公里测试，驾驶员可以完全“解放双手和双脚”，实现“准自动驾驶”状态，并且这个功能会被率先在Mustang Mach-E上应用。
Mustang Mach-E工程师John Gilchrist演示“解放双手”
为了保证驾驶员能够始终“目视前方”，福特还采用了先进的红外摄像头实时追踪驾驶者的视线和头部位置，当需要驾驶者注意前方路况或接管车辆时，系统会通过仪表盘图像及声音进行及时提醒，从而最大化保证驾驶安全，且该类型的摄像头可在任何光线情况下准确识别用户状态，即使驾驶者佩戴了口罩以及太阳镜，摄像头仍能保持正常识别。
在Mustang Mach-E的人机界面设计上，福特也充分遵循了“以人为本”的哲学——福特从调研中发现，驾驶者在使用高级自动驾驶功能时最大的心理压力来自对车辆周围环境及车辆自身行驶状态的不确定性。因此，福特在Mustang Mach-E车内设计中仍然保留了位于驾驶者视线正前方的仪表板，这是驾驶者获取信息最安全直观的位置。同时，当自动驾驶辅助功能激活时，仪表板上最显著的位置用直观的“安全气泡”告诉驾驶者车辆所处环境变化及车辆安全行驶状态——只要“安全气泡”保持蓝色，保持视线不脱离前方，便可放心放手行驶。“气泡包裹”的图案同时也是一种心理暗示，有助于建立驾驶者的安全感。