一辆优秀的敞篷跑车还离不开出色的空气动力学设计，毕竟当软顶敞篷打开，与大自然亲切接触时，谁都不想被强风扰乱优雅的身姿。而Roma Spider则设计了一个十分巧妙的自动挡风板，这一获得专利认证的全新设计，驾驶者无需停车就可将其展开，只需按下中控区域的按钮，后排座椅靠背在没有后排乘客落座的情况下，便会翻转至前排乘客头部后方的位置。在打开挡风板时，能够对进入座舱的气流引流，有效降低在乘客头部的紊流，相比此前的2+敞篷跑车可降低约30%。此外，Roma Spider还配备了全新几何造型的主动式扰流板，其采用独特机械装置，可提供三种展开位置，对应低风阻、中档下压力以及高档下压力三种模式。
在感受清风拂面的带来的意式风情的同时，Roma Spider还在座舱融入了经典法拉利元素。Roma Spider在车内承袭了与Roma相同的设计理念，座舱灵感源自20 世纪70年代以来法拉利车型所采用的“双座舱”设计，并在此基础上进行优化升级，车内座舱造型几乎完全对称，既相互独立，又是一个整体，使得驾驶员与乘客之间能做到互不干扰。同时，通过新车可选的乘客侧显示屏，副驾乘客也能实时共享驾驶信息，随时感受到法拉利的极致驾控基因。
御风于山野 乘兴于竹海
Roma Spider彰显的“La Nuova Dolce Vita”生活哲学，除了优雅惬意的感受生活与旅途之美，感受这匹“跃马”的卓越性能也是必不可少的，我相信没有人会拒绝探索法拉利的内在运动基因。
Roma Spider在动力上沿袭了Roma上采用的3.9T V8涡轮增压发动机，这款发动机我们并不陌生，除了Roma之外，还被应用在多款法拉利车型上，这一系列发动机连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣，并且还从过去诸多斩获“国际年度引擎大奖”桂冠的竞争对手中脱颖而出，于2018年一举荣获“巅峰引擎大奖”。