虽然Roma是法拉利旗下最入门的车型，但Roma在外观设计上依旧毫不含糊，整体线条十分圆润流畅，车头造型较为扁平、低矮，同时前大灯修长的造型也十分犀利。车身侧面，法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计，侧面线条一体感极强，此外Roma还配有双五辐样式轮圈，整体更具动感。
进入到roma的车内，你不能说他在法拉利家族中有多惊艳，但是还是做出了自己的风格。与以往的偏向驾驶员的设计不同，roma将内饰一分为二，左右对称的的样式被称为双座舱。大量的真皮和碳纤维部件的运用充斥着车身，整车的质感依然不会令人失望。
这辆roma的仪表和方向盘完全传承自法拉利90周年纪念车型SF90，仪表巨大的屏幕能够显示丰富的行车信息。数字模拟的转速表置于屏幕正中央，虽然采用数字模拟显示的形式少了点机械的纯粹感，但是可以切换的表盘样式还算是一个小惊喜吧。这要是放在以前，一个表盘9199不谢。