在设计上,法拉利Roma十分个性独特,与以往的法拉利车型上纯粹的"攻击性"线条不同,其采用众多复古元素,包括车头以及车尾线条、车灯造型等,另外,Roma还采用了一些F1赛车上的元素,比如修长的前发动机舱盖前端还带有凸起,而从车头侧面看,也让Roma更有杀伤力。
法拉利Roma不仅设计上独树一帜,而且,在性能上同样是巅峰之作,这要归功于其搭载的3.9T涡轮增压V8发动机,该发动机已经连续四年获得年度国际最佳发动机奖,最大功率456kW,峰值扭矩760Nm,传动部分搭载与法拉利SF90 Stradale相同的8速DCT双离合变速箱。
发动机类型:3.9T 90°涡轮V8
缸径和行程:86.5mmx 82mm
最大功率:456 kW(5750-7500 rpm)
最大扭矩:760 Nm(3000-5750 rpm)
长度:4656mm
宽度:1974mm
高度:1301mm
轴距:2670mm
车重:1472kg
0-100 km/h加速:3.4 s
0-200 km/h加速:9.3 s
根据Roma的定位,其上市后竞品车型将锁定阿斯顿·马丁Vantage、甚至梅赛德斯-AMG GT等车型,因此,业内有人预测,Roma的售价预计在200万出头,甚至比Portofino(国内售价263.80万元)还要低,从而成为法拉利新的入门车型。若真是这一售价的话,估计能拉近不少人与法拉利的距离。