法拉利Roma作为一款豪华旅行轿跑车，选用入门级硬顶。罗马拥有的是一种令人叹为观止的美，如此透彻，如此圆滑。法拉利在后备箱中为每辆车提供了一块牌匾，详细说明了安装的选项。它与Portofino和F8是相同的发动机。与前者一样，它被推回您脚前的防火墙，块位于前轴线后面，以将重量完全控制在轴距内。
法拉利设计中心的设计师们采用了与法拉利Roma车型相同的设计理念。座舱基于自20世纪70年代以来跃马车型所采用的“双座舱”设计进行优化升级，为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域。配置部分，配有纵向分布的8.4英寸中控大屏，并配备液晶仪表，方向盘上的跃马徽标以及诸多功能按键想必也会让一些朋友热血澎湃。
发动机舱的近一半被所需的冷却所占据，长鼻子为风扇和进气系统提供了足够的空间。这辆车是塑料的，但不要犹豫，选择碳纤维。
四出排气口被塞到后唇隆起的下方，这样的罗马尾部看起来既有力又运动，而且外观也不算太宽。Roma带来了GT车型该有的奢华和舒适，智能的进化让它更顺应潮流。Roma还搭载了Race模式，并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统，这也是法拉利GT车型上首次采用的。