外观上，其实说实话法拉利Roma Spider还是延续了Roma硬顶版的设计，最大的区别之处就在于法拉利Roma Spider的顶是软的，也是可以开启的。另外，法拉利Roma Spider整车造型也是经典的GT跑车造型，除了前脸我个人觉得不是每个人都能审美得来，其他区域的设计还是没毛病的。
而据法拉利官方表示，法拉利Roma Spider设计有专属的车身上半部分的后方主动扰流板，该扰流板在关闭的时候，则是隐藏式后盖当中的，可以提供对应的低风阻、中档下压力以及高档下压力三种模式，如果是在高档下压力的模式下，则能够和后车窗形成135度的夹角，如果车辆的速度达到250km/h的时候，能够产生95公斤的下压力，让风阻增加4%左右，所以很大程度上，设计确实能带来不小的帮助。
在车内，可以很明显法拉利也为了顺应时代做了不少改变，比如说法拉利Roma Spider的车内配备了三块大屏，包括全液晶仪表盘、中控屏以及内嵌式的副驾屏幕，以后可完全不用担心副驾坐在跑车上就没有任何的娱乐体验。法拉利Roma Spider在这方面做得确实是到位，即便是带了小姐姐，也完全可以看副驾面前的屏幕。