动力方面，法拉利Roma搭载了90°夹角3.9T V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩760牛·米，匹配8挡双离合变速箱。新车不仅百公里加速用时只需3.4秒，0-200公里加速更仅需9.3秒，2.37公斤/马力的动力性能与重量功率比，也刷新同级车型标杆的同时，有效提升了动态驾控性能与响应速度。
Roma采用的还是法拉利连续四年摘得“国际年度引擎大奖”V8系列发动机的最新版本。与老款机型相比，Roma搭载的发动机主要创新是采用了全新的凸轮轮廓设计、用于测量涡轮转速的速度传感器，并将可测量的最高转速提升了5000转/分钟，以及为符合最严苛的欧6D污染控制排放标准而引入的汽油颗粒过滤器。
全新8挡双离合变速箱结构也更为紧凑，相较于之前的7挡双离合变速箱减重约6公斤，体积缩小了20%，扭矩输出实现了35%的增长。得益于功能更强的电子控制单元（ECU）以及与发动机管理软件的集成优化，变速箱的软件策略也实现了进一步提升。