追溯至20世纪60年代可于M1A、M1B和M1C之上一瞥迈凯伦Elva的设计理念布鲁斯·迈凯伦为赛事而生的灵感穿梭至今演变成为无挡风玻璃及车顶的Ultimate概念模糊内外边界的车身尽显雕塑美学主动式空气管理系统营造空气屏障在高达815PS动力和800NM巅峰扭矩的输出前提下以迈凯伦旗下最轻公路超跑之名开启凌空不拘的驾乘模式
匠心独运的迈凯伦Elva以自定义规则成就全新维度的人车合一但凡以驾驶者为中心自我形成的惯例亦将用来突破当驾驶者热衷于在挡风玻璃后尽情操控配备挡风玻璃的迈凯伦Elva就此诞生
挡风玻璃的矗立，意味无需以空气屏障为护佑主动式空气管理系统将于此车型中退位配备挡风玻璃后的迈凯伦Elva最小整备重量依旧小于1300公斤即便搭载了电子同步的雨量感应式雨刷器、喷射器、遮阳板以及采用碳纤维材质边框并提供加热功能的挡风玻璃等部件其最小干重较无挡风玻璃版仅增加20公斤动力内核未改，焕新工程带来显著的空气动力学表现毋庸置疑，它依旧是一台纯粹的公路超跑
不折损的驾乘体验，不限于任何形式中暂无精确数据彰显这台迈凯伦Elva的动态风范但其标准是——媲美迈凯伦塞纳的加速表现全新涂装致敬由布鲁斯·迈凯伦亲手设计的传奇赛车缎面卡萨蓝诉说赛道初心，突显竞速风范配备挡风玻璃的迈凯伦Elva将由MSO迈凯伦特别定制中心打造
