好了,按照老规矩,先从新车的外观设计方面说起。三菱Xpander1.6升 HEV 油电混合动力的外观设计与汽油版车型基本相同,采用了三菱家族式的设计语言。前脸使用的是Dynamic Shield设计理念,前格栅采用了蜂窝状设计,搭配两侧犀利的 LED 大灯,看起来非常具有运动感。
车身侧面线条流畅,车窗线条略微上扬,营造出一种向上的视觉效果。而车尾则采用了贯穿式尾灯设计,搭配下方梯形的保险杠,看起来更加时尚。
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不过值得一提的就是,在油电混合动力版本上,新车在外观上主要有以下两个变化,一个是车尾增加了 HYBRID EV 的铭牌,表明了新车的个性身份。第二个是车身前后增加了蓝色饰条,以彰显其环保属性。
接下来是空间方面的表现情况,新车依旧保持着宽敞的优势。与汽油版车型相比,油电混合动力版本的车身长度和轴距均有所增加,车身尺寸分别为长4475mm,宽1750mm,高1700mm,轴距为2775mm。
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正因为得益于出色的尺寸,油电混合动力版本的Xpander的车内第二排座椅可以进行前后滑动和靠背角度调节,第三排座椅也可以折叠放倒,满足不同乘坐需求。不仅如此,车内还提供了丰富的储物空间,实用性非常出色。
不过念寒认为这款车最亮眼的地方在于燃油经济性,在NEDC标准下,该车的油电混合动力系统的市区油耗可达4.8L/100km,平均油耗可达5.7L/100km,相比汽油版车型分别降低了 34%和15%。
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在驾驶感受方面,这套油电混合动力系统的动力输出非常平顺,起步时电动机的介入让车辆加速更加轻快,而发动机则在需要时介入,提供充沛的动力。在高速巡航时,电动机也可以起到一定的节油作用。
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还有就是,这套油电混合动力系统还提供了5种驾驶模式,包括一般模式、雪地模式、砂石路面模式、公路模式和EV优先模式。其中,EV优先模式可以让车辆仅使用电动机驱动,从而实现纯电行驶。
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至于不足的方面,念寒认为发动机的噪音和振动略有提升,再加上车身重量增加,导致操控性略有下降。
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不管怎么说吧,三菱Xpander1.6升 HEV 油电混合动力版本车型确实一款兼具环保与实用的 MPV。再加上它的外观设计还是比较符合东南亚市场的审美,看起来比较时尚、年轻。同时还拥有宽敞的空间和良好的操控性。