想必大家也看到了，新能源头部车企比亚迪在今年开启了开年即开战的局面，多款荣耀版车型上市，加“量”不加价的操作让竞争对手措手不及。虽然比亚迪没有涉猎微型车领域，但长安、零跑、吉利等车企也“卷”了起来。今年3月份，全新的零跑T03上市，4.99万元的起售价一下子拉低了该车的入门门槛，24款403舒享版也不过6.99万元，相当于拿原来老款车的次低配价格就能买到新款的顶配版，性价比大大提高，那么除了降价之外，该款车还有哪些新变化呢？
24款零跑T03目前有三个版本配置在售，比23款少了一个，但CLTC纯电续航里程依然有200km、310km和403km三个段位，我认为我朋友选择入门版的短续航版完全够用了，毕竟只是用来日常代步，而且新车不像老款车只提供一种充电模式，新车快慢充时间分别为0.6小时和4小时，小区内就有充电桩，不仅充电方便，而且也不会耽误太多时间成本，如果要出远门的话，别忘了家里还有一辆燃油车呢。
动力方面，零跑T03搭载的电动机最大功率与老款车保持一致，分别为40kW、55kW和80kW，账面参数较为普通，但放在微型车中并不拉胯，高配版甚至可与小型车媲美。根据之前车友圈用户讲述，该款车起步加速很快，方向盘偏轻盈，刹车系统灵敏，弯道或超车的话也很稳定，偶尔在路况不好的时候会飘，不过在正常情况下表现还是很不错的。
