AEB自动紧急制动就是针对前车突然减速、猛刹车或者是后方有车辆突然变道的这种情况，我开高速这天倒还没来得及体验，因为车比较少，没碰上这种情况。不过我感觉小零的这个功能应该野挺实用的，特别是对于技术不太熟练的朋友或者新手司机来说，在突发情况下，系统反应的时间应该会比人脑反应更快。至于ACC自适应巡航，我在高速上基本都开着，设定的80，基本不用自己操心了，长途驾驶下，开ACC很省事儿，对缓解疲劳很有用，而且开着ACC，我感觉电耗也没有增加多少，高速能耗一直保持在11.1—13.9区间，还是正常地跑，所以也不用太担心续航问题。另外，续航给力有可能也是因为小零用的是成本更高的液冷电池，可以智能化管理电池的工作温度，续航更长的同时，安全性也更好。
除了开放智能辅助驾驶功能，小零这次OTA升级还新增了不少功能。比如新增了蓝牙钥匙，我试了下，在手机APP端点击蓝牙钥匙就可以解锁上锁，而且就算下车连了其他设备后，回到车里，只要蓝牙是开启状态，就可以自动连接，不用自己再手动连接了，这一点我觉得还挺方便的。
另外，车机界面也进行了不少优化，像剩余里程显示、空调能耗占比这些显示条，都变得更直观了，更符合使用习惯，并且在车机APP列表界面还新增了道路救援一键呼叫功能，在有网的情况下点击按钮，车机就可以直接拨打道路救援电话，这要是在开车途中遇到什么意外情况，心里也有个底。