内饰才是EQS的重头戏，贯穿式的OLED大屏宽度超过1米，达到1.41米，由非规则的曲面玻璃打造，并将三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。两侧空调出风口也被“融合”进这块大屏中，从而实现了对整个仪表台区域的覆盖，仿佛让人置身于宇宙飞船之中。据悉，这款车是奔驰旗下首款搭载MBUX Hyperscreen系统的量产车型，屏幕下方拥有12个传感器，乘客对屏幕的所有操作都会得到物理按键般的反馈。
接下来看看EQS的动力，奔驰为它提供了两个动力版本。二者均搭载108.7kWh的锂电池组，入门级为EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率345马力，峰值扭矩550牛米。旗舰版EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率523马力，峰值扭矩828牛米，其0-100km/h加速仅为4.1秒，CLTC工况下最大续航里程有望达到770km。
奔驰EQB
奔驰EQB定位于紧凑型SUV，外观方面整体看上去与奔驰GLB颇为相似。它和EQA都是北京奔驰生产的国产版本。
EQB和GLB相比，多了新能源车有辨识度的外观特征，比如封闭式进气格栅、全新大灯组和贯穿式尾灯组。
内饰是奔驰熟悉的全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计。动力上看，先期推出的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率292马力。80千瓦时的电池组在最新的CLTC工况下可以做到500公里的最大续航里程。