在产品定位方面，QX55。n的竞争对手是宝马X4和奔驰GLC Coupe等同级产品，但在品牌效应上，它们之间存在着很大的差距，虽然轿跑SUV领域是小众细分市场，但在高端细分市场的竞争也非常激烈，面对这些老牌实力产品的市场口碑，QX55未来若想在上市后站稳脚跟，弥补品牌影响力的差距，就必须拿出足够惊艳的产品设计和产品实力，当然最重要的是要有足够诚意的定价。
但不得不说，QX55的内饰豪华感做得非常好，黑红混搭的主题内饰，以驾驶者为中心的设计，高端车型还提供：深色拉丝铝饰、黑色天然枫木饰板、半苯胺真皮座椅（比NAPPA座椅更精致），高级感恰到好处。
我认为内饰的整体设计和工程仍然可以改进，中控台的设计有些臃肿，尤其是上下两层的液晶屏，增加了一种强迫性的科技感，而仪表盘还是传统的+液晶的仪表盘。我个人认为，只要减少中间的屏幕，仪表盘隔着液晶仪表盘，就能让内饰看起来更协调。
触摸屏还在中间制造了很多物理按钮，虽然我喜欢物理按钮，但没必要有这么多物理按钮，对吗？记住，这是一个触摸屏。
我认为内饰的方向是错误的，现在聪明的汽车公司的设计都是 "减法"，英菲尼迪把内饰做得那么复杂，太花哨了，反而有些笨拙。
新车采用了Bose Performance系列系统的完整音响系统，高配车型有16个扬声器。此外，新车还采用了ANG主动降噪系统和ASE主动声音增强系统，在减少不必要的噪音的同时，创造出身临其境的声音，增强了驾驶者的驾驶乐趣。凯迪拉克XT6也采用了这种音响系统，根据过去的经验，新车应该可以很好地处理噪音。