刚刚在8月下旬上市的一汽-大众全新探岳是该车的中期改款车型，从外观到内饰都有着较大幅度的变动。初见全新探岳，确实比我印象中的它更加年轻，更加充满活力了，在配置方面更加丰富的同时还做到了入门即标配，即使是中低配车型也同样享有很多顶配车型的配置。
IQ.Light灵眸矩阵大灯在中高配车型上均有配备，而低配车型也同样享有带高度调节、自动开闭、雨雾模式和延时关闭的全LED头灯。
好了，看过了全新探岳在外观上的变化，我们赶紧上车，准备出发。
全新探岳在动力总成方面没有变化，依然提供1.4T+7速双离合（前驱）、2.0T（低功率）+7速双离合（前驱）和2.0T（高功率）+7速双离合（四驱），三种动力。另据官方消息称，在2023年，探岳还将引入1.5T Evo2发动机，并与DQ381湿式双离合变速箱搭配，届时车辆在动力、操控、驾乘舒适以及燃油经济性上或将有更加亮眼的表现。
双离合变速箱在今天的普及程度已经非常高，但不得不承认的是，在30万价位以内的车中，还是大众集团旗下的车型调校最令人满意。
在城市走走停停的路况下，这套2.0T+7速湿式双离合变速箱的组合不管是在起步响应速度还是低速蠕行时对抖动的抑制表现都非常出色，面对拥堵，不会有其他双离合变速箱的抖动或闯动现象。全新探岳的转向手感对于城市中驾驶也十分友好，中低速时比较轻盈。