说到第二代CS55PLUS的配置，那是真的高。邻居朋友订的是12.19万的顶配，该车型配备IMS智能交互系统，提供10英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控高清大屏、540度高清全景影像、0-150km/h全速域自适应巡航系统、倒车车侧预警系统、车道偏离、车道保持、并线辅助、交通智能识别、疲劳驾驶监控、预碰撞主动刹车系统等在内的十余项配置，按她的话说，“这套配置放在合资车上，至少要卖到十七、八万了”。
就第二代CS55PLUS的智驾辅助系统，笔者前段时间也作过实测，客观说，这套系统操作非常便捷，自适应巡航、车道保持等常用功能都可以通过方向盘左边的物理按键一键启动，就算是新手也很好掌握。
再说一个细节，第二代CS55PLUS搭载预碰撞主动刹车系统，虽说很多车型都有这套系统，但它的精准度更高，不像某些车反应过于灵敏，距离两、三个车的车距就开始报警了。
识别快、执行快同样是第二代CS55PLUS车机系统的优势。它的语音识别率非常高，就算你把“e ling”（峨岭）念成“o lin”这种川普，它也可以快速识别、快速导航。另外，第二代CS55PLUS的语音控制系统应用非常广泛，播放音乐、在线导航、车窗天窗都可以通过语音控制来完成，“播放下一曲”等常用的20多项功能还支持免唤醒服务，人机交互逻辑更加优化。值得一提的是，该系统还支持声源定位，比如副驾说“打开车窗”，那它打开的就一定是副驾车窗，而不是像某些车把所有车窗都打开。
邻居朋友之所以最后选了第二代CS55PLUS顶配，还有一个重要原因——它配有面部识别和手势识别功能两项AI高阶配置，而且手势控制很容易上手，刚刚她坐在车里只花了一分钟时间来学习，随后她“比心”，导航就自动切换到回家，“点赞”就导航到学校，“比V”就表示拍照。“我是单亲妈妈，学校、家，偶尔和儿子出游拍个照，就是我全部的生活轨迹“，她特别补充到。