而这种感觉在运动模式时会更加明显，那种跃跃欲试的爆发感真的很刺激驾驶者的荷尔蒙。相比之下在ECO模式时，整车的状态则会变得相对慵懒，脚感是一种比较舒适的状态，比较适合拥堵道路的走走停停。个人觉得日常使用，或许普通模式最适合使用的，此时无论是舒适感还是动力性都较为完美的结合了。
此外，它的方向盘阻尼力也设置了多挡可调，可以和驾驶模式联动，也可以单独调节，充分照顾了不同驾驶者的喜好。而对于这款双离合变速箱，长安的优化真是让你用起来很平顺，无论是加速还是减速它都能较为及时领会到你的意图，换挡时你几乎感觉不到它的顿挫和拖沓，这种调校在同级中还是比较优秀的。
另外方面，我们再来通过一组数据来更深层次了解这款变速箱，官方表示其最高传动效率可提升至96%，同时节油能力也有5%的提升，这一点在活动时的节油赛上也有体现，居然还有人开出了低于官方百公里油耗6.94L的油耗成绩，当然了这需要你有很强的“黄金右脚”，同时也足以证明第三代CS55PLUS确实是很省油！