具体来说，两车的车机系统UI界面设计、菜单逻辑以及操作逻辑上都尽量做到了简单易上手，并且在车规级芯片的加持下，它们在操作流畅度、语音响应速度上也都可圈可点，此外诸如常用的软件生态，导航，听歌，看视频等功能性和娱乐APP，两车也均有配备。
但与此同时，长安第三代CS55PLUS又在哈弗H6国潮版的基础上，实现了人车交互的智能再进阶。
例如同样是语音识别，长安第三代CS55PLUS不仅支持多轮对话，还能自定义唤醒词，和实现更为精准的功能控制，比如说打开1/4车窗；手机App远程控制功能方面，长安第三代CS55PLUS在实现远程解锁/启动、空调控制等功能时，还支持车窗控制、座椅加热、车况查询等高阶功能；最后，考虑到用户购车后自行安装行车记录仪，耗时又耗钱，这次长安第三代CS55PLUS则是直接内置了这项功能，相比哈弗H6国潮版考虑得更周到。
而在智能辅助驾驶领域，两车则都要等到顶配版本，才有搭载包括自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像等功能在内的L2级辅助驾驶系统，为用户的每一次出行保驾护航。
但这里长安第三代CS55PLUS有一点做得更为极致，那就是从中配车型开始，便支持540°全景影像功能，以及陡坡视野辅助，这两项功能充分考虑到了用户在狭窄道路和户外出行时遇到的复杂道路场景，通过中控大屏显示的全景3D图像，为用户克服视野盲区，以避免车身、轮胎和底盘出现不必要的磕碰。