还有个年轻人之前开的大众Polo,这次想换个SUV,本来想换台合资车,后来看国产车关注度也挺高,所以来店里看了长安CS55 PLUS,后来又去看了宋Pro。对比两台车,他觉得长安CS55 PLUS动力更强,内饰豪华。宋Pro后排空间更大些,配置也多一些。经过一番对比,觉得长安CS55 PLUS外观更顺眼,所以也有直接订车的情况。
没优惠,热销款落地不到13万根据我们从北京一家4S店了解到的消息来看,以目前销量最好的2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型为例,它目前买车没有优惠,有置换补贴,有贷款6万3年免息政策,共有三种买车方式:
1、全款直接买,指导价113900元基础加上购置税9735元+保险费3000元+上牌验车费1500元,落地约128135元;
2、分期买,它目前在店里有着6万元,3年36期的免息幅度。首付车款约53900元,加上购置税等必须花费的钱,每期需要还款约1667元;
3、老车置换买,本品牌补贴3000元,其它品牌补贴2000元,加上购置税等必须花费的钱,落地约125135元-126135元。
二手车残值方面我们从目前比较主流的二手车平台中找了长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自动炫色型,它当年落地价不到12万元,一年多行驶2.6万公里,现报价8.98万元。
车辆保养部分,5000公里第一次免费首保,官方建议后续保养周期为7500公里。按照每年行驶行驶20000公里计算,全新长安CS55PLUS三年内需要在保养板块产生的总费用为7832元,平均一年需要分摊的费用为2610元。
小结:全新长安CS55PLUS在预售期,订单就已经破两万。上市后订单持续上涨,10月销量突破2万台,累计订单破5万辆,足以看出消费者对它的喜爱。那么回到标题,上市三个月依然没优惠的它凭什么能获得这么多的销量?首先作为一款10万级SUV,它的外观颜值是过关的,明白年轻消费者需要的是什么。智能化做的还不错,像Face ID、智能交互系统这些都非常实用。再就是动力方面,新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱动力组合。价值和实用是这个级别消费者最关心的,而长安CS55PLUS整体做的还不错,和很多合资SUV比起来配置更高,在自主品牌SUV中表现也很突出,所以取得这样的销量成绩也很好理解。