说到转向，长安这款方向盘已经出了这么长时间了，我也试驾了很多使用长安这款方向盘的车型，始终不是很习惯，因为我比较喜欢单手搓轮，它这个非常像旺旺雪饼的方向盘就会让我的搓轮动作不够流畅。抛开方向盘这个因素，转向的表现就是典型的家用SUV风格，有一定的虚位，响应较为直接，但不紧绷，保证了舒适感。
底盘结构多年未变，依然是前麦弗逊后多连杆，这一结构也是这个级别最常见的结构。底盘的表现有点出乎我的意料，我原以为它作为一款家用车，底盘的支撑会比较软，但事实确实支撑性比较强，整个底盘也比较有韧性，具体表现就是在以比较快的速度过匝道的时候，车身的侧倾较小。
刹车没什么特别的，制动力足够，制动力的释放也比较线性。
值得一提的是，这个配置还搭载了L2级智能驾驶，在这里要表扬一下长安的这套IACC自适应巡航系统和车道保持，优点有两个，其一是系统对标线的识别很精准，在大部分时候都能够走在车道的中央，其二是界面动画做得很好，系统是否进入工作状态，一目了然。